911: Aanval Op De Psyche (Deel 1)

Er is veel geschreven over de aanvallen van 11 september 2001. Twee vliegtuigen die de WTC gebouwen in New York binnenvliegen, het vliegtuig dat het Pentagon in Washington binnenvliegt en het vliegtuig dat neerstort in Pensylvania. Er zijn genoeg sites op het Internet waar het ware verhaal gelezen kan worden. Ik wil daar niet al te diep op ingaan. Mij gaat het om de gevolgen van de "9-11 attacks", en dan vooral wat het voor de psyche en de spirituele groei van de mensheid betekent.

Voor de duidelijkheid zal ik hier mijn visie op de gebeurtenissen publiceren, dit is deel 1 van de "9-11 attacks". Voor uitvoerig bewijsmateriaal verwijs ik je naar "Google" waar je 911 attacks kunt intypen voor een fortuin aan informatie.

Mijn uitgangspunt is dat de vliegtuigen die de WTC gebouwen binnenvlogen werden bestuurd middels "remote controll". Hiermee beweer ik dat er geen Moslimterroristen zijn geweest die de vliegtuigen hebben overgenomen. Natuurlijk waren er wel een paar die als plan hadden om het te doen, of dachten dat ze het plan hadden om iets te doen, want die moesten op de vliegvelden worden gezien. Ik beweer dat ze nooit het stuur in handen hebben gehad en dat de piloten tot hun afschuw hebben gemerkt dat ze hun vliegtuig niet meer onder controle hadden. Probeer te bedenken hoe het voelt als je merkt dat je vliegtuig onbestuurbaar is en je recht op een toren van het WTC afvliegt. Ja, daar gaat de mensheid vrolijker van worden.

In principe lijkt het mij zelfs onmogelijk om met een gewone lijnvlucht die torens binnen te dringen, want daar waren ze op gebouwd. Het vliegtuig zou wel ontploffen tegen het stalen karkas, maar niet zo makkelijk het gebouw penetreren alsof het van boter was gemaakt. Vlak voordat de vliegtuigen de torens raken zie je op de videobeelden een lichtflits, en als je goed kijkt zie je ook iets onder de vliegtuigen hangen wat daar gewoonlijk niet hangt. De flitsen zijn van verschillende kanten gefilmd, dus het kan niet de weerkaatsing van de zon zijn. Wat het wel is, laat ik voor nu over aan je fantasie.

De torens zijn ingestort doormiddel van explosieven die eerder zijn geplaatst in de gebouwen. Dit hele proces is uitgevoerd vanuit Gebouw 7, dat later ook is ingestort dankzij explosieven – zoals toegegeven door de huisbaas Larry Silverstein (zoals te zien is in de volgende video - klik hier), terwijl een rapport van FEMA nog steeds zegt dat niemand weet waarom Gebouw 7 is ingestort. Silverstein zegt dat hij de opdracht gaf "to pull the building", en toen zagen ze het gebouw instorten. Om een gebouw gecontroleerd neer te halen (= to pull) moeten er weken zo niet maanden van te voren explosieven worden geplaatst. Dat is dus blijkbaar bij Gebouw 7 gebeurd, en ik geloof ook bij de twee WTC gebouwen.

De aanval op het Pentagon is niet uitgevoerd door een lijnvliegtuig, omdat dit vliegtuig heel laag over een autoweg had moeten vliegen waar veel auto's reden. De bestuurders hadden of het vliegtuig moeten zien, of het vliegtuig moeten horen – er zijn wel een paar getuigen die dit hebben verklaard, maar die zijn weinig overtuigend tegenover de vele verklaringen van automobilisten die niets hebben gemerkt. Verder, als je kijkt naar het gat dat het vliegtuig zou hebben geslagen in het Pentagon (voordat het dak instortte) dan zul je moeten vaststellen dat dit te klein is voor een lijnvliegtuig (de eerste foto is van de buitenkant, de twee andere foto's zijn genomen van de binnenring van het Pentagon).

Het had wel gekund, maar dan hadden de twee vleugels op het grasveld voor het Pentagon moeten liggen en dat was niet het geval. Bovendien zou het vliegtuig een stuk over dat grasveld moeten hebben geschoven voor het het Pentagon zou kunnen binnengaan, maar het grasveld is ongeschonden na de aanval.

Het meest overtuigende bewijs is nog steeds dat er geen brokstukken van het vliegtuig zijn gevonden; dus wat is er dan wel het Pentagon binnengedrongen? Ik houd het op een Global Hawk:

"The Global Hawk Unmanned Aerial Vehicle provides Air Force and joint battlefield commanders near-real-time, high-resolution, intelligence, surveillance and reconnaissance imagery. In the last year, the Global Hawk provided Air Force and joint warfighting commanders more than 15,000 of these images to support Operation Enduring Freedom, flying more than 50 missions and 1,000 combat hours to date.

Cruising at extremely high altitudes, Global Hawk can survey large geographic areas with pinpoint accuracy, to give military decision-makers the most current information about enemy location, resources and personnel.

Once mission parameters are programmed into Global Hawk, the UAV can autonomously taxi, take off, fly, remain on station capturing imagery, return and land. Ground-based operators monitor UAV health and status, and can change navigation and sensor plans during flight as necessary." - bron: www.af.mil

Het laatste vliegtuig dat neerstortte bij Pensylvania is, voor zover ik het kan overzien, neergeschoten door militaire gevechtsvliegtuigen die dan toch nog uiteindelijk eens een keertje in actie zijn gekomen. Mijn gevoel hierbij is dat het hier ook om een Global Hawk ging en niet om een lijnvliegtuig, want kijk eens naar de plaatjes van de plek waar het is neergestort en vraag jezelf dat de volgende vraag: "waar is het vliegtuig?".

Dan is er nog de vraag: waar zijn dan de passagiers, als het niet om een lijnvlucht ging? Die passagiers zijn er in veel gevallen niet. Ten eerste waren alle vier de vliegtuigen die zijn opgestegen slechts voor de helft en soms voor nog minder gevuld met passagiers (resultaten uit het verleden bewijzen dat dit vrijwel nooit zo is), verder is uit onderzoek gebleken dat een deel van de namen van de passagiers ook op de loonlijst van de CIA, FBI of NSA voorkomt, en dat een deel van de namen van de passagiers fictief is - een groot deel van de doden hebben nooit bestaan.

Het bovenstaande is allemaal na te lezen op de vele internetsites, ga kijken en verwonder jezelf. Klik hier: 911 attacks @ Google.

De antwoorden op de vragen: "wie heeft het gedaan?" en "waarom is het gedaan?" en "wat zijn de gevolgen voor het collectieve bewustzijn?" worden naar mijn idee nog niet zo vaak juist beantwoord, deze zal ik in deel twee gaan beantwoorden.

Deel 2 of Terug naar inhoud "911"